2016-5-12 08:23 |
Прокуратура Ирана накануне обвинила российских производителей самолета Ту-154, принадлежащего иранской авиакомпании Caspian Airlines, виновными в катастрофе рейса "Тегеран-Ереван" семилетней давности.
Однако, как пишет "Московский комсомолец", в Росавиации с обвинениями категорически не согласны.
Как сказал во вторник в эфире телеканала IRINN представитель тегеранской прокуратуры Гази Шахриари на основании сообщения Организации гражданской авиации ИРИ, занимавшейся в то время расследованием этого инцидента, причиной крушения самолета стали неполадки в клапане компрессора давления.
"В конечном счете, российская компания-проектировщик, а также персонал, ответственный за обслуживание рейса, объявлены виновными", - заявил Шахрияри.
В комментарии для "Московского комсомольца" член экспертного Совета "Росавиации" Александр Книвель заявил, что пока слишком мало информации, на основании которой можно было бы делать какие-то однозначные и точные выводы о причинах катастрофы.
"Не очень понятно, например, каким образом клапан компрессора давления, о котором говорит представитель тегеранской прокуратуры, может стать причиной отказа двигателя и уж тем более - катастрофы", - отметил Книвель.
Он предположил, что речь идет о клапане, находящемся на турбопроводе, который осуществляет наддув пилотской и пассажирской кабины.
"Но даже если он откажет, и произойдет нехватка давления в салоне, самолет может просто пойти на снижение и лететь дальше. Не более того. А сообщении к тому же еще говорится, что из-за этого клапана отказал двигатель - это вообще крайне сомнительная вещь. Но даже, если это и так - у самолета отказал один из двигателей - то экипаж мог спокойно лететь на двух других двигателях. И при этом спокойно сесть", - отметил эксперт.
Как подчеркнул Книвель, опыт эксплуатации самолетов Ту-154М доказывает, что это очень надежная машина и вряд ли при стольких годах эксплуатации там все еще не были выявлены какие-то уж очень грубые технические ошибки, которые могли бы привести к катастрофе.
"Поэтому я пока могут сделать лишь один вывод: данные, которые приводятся в этом сообщении в качестве аргументов обвинения конструкторского бюро "Туполев", скорее всего надуманы. На первый взгляд они не имеют под собой каких бы то ни было реальных предпосылок", - заявил он.
Самолет рейса Тегеран-Ереван потерпел крушение 16 июля 2009 года у города Кавзин, неподалеку от Тегерана. Жертвами катастрофы стали 168 пассажиров и 15 членов экипажа. По предварительным данным иранской комиссии, обнародованным через месяц после катастрофы, двигатель авиалайнера внезапно отказал в воздухе. Во время технического осмотра самолета, проведенного за 24 дня до крушения, неполадок обнаружено не было.
Подробнее читайте на hayinfo.ru ...
