2019-12-4 09:15 |
Во время обсуждения в Национальном Собрании законопроекта о внесении изменений и дополнений в Закон РА «О государственной пошлине» было отмечено, что такая поправка к закону содержит в себе риски формирования неравных условий конкуренции для компаний, уже действующих на рынке РА, о чем однако заверяли совершенно обратное.
«Существуют серьезные риски того, что появление новой авиакомпании вытеснит уже действующие авиакомпании. Скажем, Air France, которая осуществляет рейс в Армению из аэропорта имени Шарля де Голля, теперь, если мы хотим добавить новую авиакомпанию и не фиксируем новое направление, а фиксируем новый аэропорт, то это означает, что какая-нибудь бюджетная авиакомпания из другого парижского аэропорта может осуществить рейс в Армению, воспользовшись этой льготой, в результате чего мы поставим авиакомпанию, действующую на протяжении многих лет в Армении, в плохое положение», - сказал председатель постоянной комиссии НС по экономическим вопросам Бабкен Тунян.
Глава Комитета гражданской авиации Татевик Ревазян попыталась объяснить, почему в законе упоминается термин «новый аэропорт», а не «новый город», отметив: «Сначала мы представили идею города и поняли, что наш рынок очень ограничен, и если мы наложим ограничения кодом города . . . мы получили очень четкий ответ от авиакомпаний, что они не будут выполнять рейсы, Армения не будет развиваться по новых направлениям».
То есть получается, что Глава Комитета гражданской авиации выступает с инициативой законодательных изменений, принимая во внимание только авиакомпанию Ryanair, и игнорируя авиакомпании, работающие на армянском авиационном рынке в течение многих лет.
И что самое поразительное, как призналась Татевик, авиакомпания продиктовала ей, как должны быть осуществлены законодательные изменения, чтобы они могли войти в Армению.
Кстати, уже длительное время, как авиакомпания начала продажу билетов, не включая в их стоимость налог на воздух - 10 000 драмов. Иначе говоря, это позволяет думать, что Татевик пообещала авиакомпании, что даже ценой жизни пропустит эту инициативу. . .
И еще одно, вызывающее тревогу: несколько дней назад, когда премьер-министр Никол Пашинян задал вопрос, могут ли все авиакомпании воспользоваться этой инициативой, его также заверили, что да, но оказывается, что это вовсе не так.
Премьер-министру сообщают недостоверную информацию, создают неравные конкурентные условия для авиакомпаний и все это делают, чтобы исполнить желания борющейся девушки.
Вардгес Саргсян
.Подробнее читайте на tert.am ...
